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TOKAI BURNING Ⅲ

ROLLING’S MOTORCYCLES
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グラッドストーンで修行し、晴れて独立をはたした(2、3年前)TONOOKAくん。
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もともとフィリピンパブというすてきなファクトリーで日々精進している彼の得意分野は 
’土系英車!!!’ 当店以上のせまーいターゲットだ! 
ビンテージモトクロスでかなり熱い走りをしてくれちゃうのですよ
ちょっと前までここで夜な夜なガングロ姉さんたちが「シャッチョサンシャッチョサン」と
やっていたわけです。
思わず深呼吸、、、


ローリングス モーターサイクルズ 0537-21-6677
# by coremachine313 | 2006-02-21 23:02 | ETC

TOKAI BURNING Ⅱ

グラッドストーンモーターサイクルのメカニック SHO-JI君!
彼が製作中の750ベースのレーサーはいたるところに’気が遠くなるほど’の
ドリルド加工が施されている。
しかも、それがやみくもでは無く、彼の美学(パンク的だが)にのっとって行われているところがお見事!


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激しくドリルドされたクラッチ周り、当然カバーがつくが、彼の心の中では
「見えている」のですよ!
その他多くの企業秘密を公開してくれました!完成したら取材に行きますが、ハンドルまわりは、チョッパーパーツなどを使っていたりして、しびれるセンスで仕上がってきてます。


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同じくSHO-JI君所蔵の500GP
グランドプリックスですよ!つまり40年代のT100にレースキットを装着したトライアンフ生粋そして唯一のワークスモデルです。


グラッドストーンモーターサイクルズ  053-422-5819
# by coremachine313 | 2006-02-20 17:28 | ETC

TOKAI BURNING

今回は浜松へ出稽古にいってまいりました。
まずは、先日紹介した’ グラッドストーン ’あるわあるわお宝グッズが!!!
まずは、来月デビューのTRIUMPHレーサー
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750用クランクに650ccのピストン、シリンダーで組み込むため、バランシングされたクランク!レーシー!!!



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男達の仕事場 ボスのHIEI氏(上)は英車整備を学ぶため単身渡英したほどの人物!BGMは2006年でもダムドやGBHだ!


グラッドストーンモーターサイクルズ  053-422-5819
# by coremachine313 | 2006-02-20 02:00 | ETC

ENGINE COMPLEAT

さすがにイギリス人は変態が多いので、こんなモンが流通してたりします。
こんなエンジン使ってチョッパー作ったら世界のヒンシュクを一手に引き受けたりして、さぞかしいい気持ちなんでしょうなー!
いやーまだまだ死ねませんなー!エンジンだけで150万円から、、、、神よ、、、

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言わずと知れた名機中の名機! NORTON MANX 500cc
ケースはマグネシウムも選べるぞ!

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こっちは宿敵 AJS 7R boysracer 500cc
Matchless G50 バージョンも当然あります。黒のカバーは本来金色!

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ご存知 BSA GOLDSTAR 500cc
こいつのスクランブラーなんかけっこうチョッパーっぽいのですよ
# by coremachine313 | 2006-02-19 03:04 | ETC

CYLINDER HEAD Ⅱ

トライアンフ650のアルミヘッドですが、別体時代のはたいがい治せないクラックが入ってたりしてるので、ユニットの9スタッドヘッドに換装します。
見た目ではロッカーボックスがフィン付きになりますね。
で、なぜにキャブがシングル、ツインとうるさく言うのかと言いますとそれぞれインマニの付き方が違う=互換性が無い!からなのです。


ツインヘッド ハの字にキャブがつく
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シングルヘッド マニホが二股に分かれヘッドに付く
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ノーリッシュ8バルブヘッド 上側にキャブが平行に2個付く。
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とても高価なレーシングパーツ!ここは180度クランクなんかも作っている。

シングルキャブはアイドリングから安定させやすく、スロットルも軽い、また最近のアマルは出来が悪い物もあるらしいのでツインキャブは最初苦労する可能性があります、、、
# by coremachine313 | 2006-02-18 00:53 | ETC